ֆ:उद्योग ने इथेनॉल की मांग को बढ़ावा देने और उच्च मिश्रण के लिए बाजार की तैयारी सुनिश्चित करने के लिए फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों (एफएफवी) के त्वरित प्रचार और निर्माण की भी मांग की है, राष्ट्रीय सहकारी चीनी कारखानों के महासंघ (एनएफसीएसएफ) ने एक बयान में कहा।
यह मांग आईएफजीई के शुगर बायोएनर्जी ग्रुप के अध्यक्ष और एनएफसीएसएफ के बोर्ड के विशेषज्ञ सदस्य रवि गुप्ता के नेतृत्व में उद्योग प्रतिनिधिमंडल द्वारा हाल ही में पीएमओ (प्रधानमंत्री कार्यालय) में आयोजित एक बैठक में की गई थी।
एनएफसीएसएफ ने कहा कि 2022-23 सीजन (अक्टूबर-सितंबर) में चीनी उद्योग ने 43 लाख टन चीनी को इथेनॉल उत्पादन की ओर मोड़कर एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की है, जिससे 369 करोड़ लीटर इथेनॉल की आपूर्ति संभव हुई है, जो देश भर में ईंधन के साथ मिश्रित कुल इथेनॉल का 73 प्रतिशत है। हालांकि, 2023-24 में चीनी आधारित फीडस्टॉक्स से इथेनॉल की आपूर्ति घटकर 270 करोड़ लीटर रह गई, जो राष्ट्रीय मिश्रण कार्यक्रम में केवल 38 प्रतिशत का योगदान देती है।
बयान में कहा गया, “2024-25 में यह और घटकर 250 करोड़ लीटर रह जाने का अनुमान है, जो 900 करोड़ लीटर के कुल मिश्रण लक्ष्य का केवल 28 प्रतिशत है।” इस गिरावट का मुख्य कारण यह है कि गन्ने के उचित और लाभकारी मूल्य (एफआरपी) में वृद्धि के अनुरूप इथेनॉल खरीद मूल्य में वृद्धि नहीं की गई है, जिससे चीनी मिलों के लिए इथेनॉल उत्पादन कम लाभदायक हो गया है। हालांकि इस साल 40 लाख टन तक चीनी को इथेनॉल में बदलने की संभावना है, लेकिन केवल 32 लाख टन चीनी ही इथेनॉल में बदलने की उम्मीद है।
एनएफसीएसएफ ने कहा, “यह कमी इथेनॉल की कीमतों और घरेलू बाजार में सीधे चीनी बेचने से बेहतर रिटर्न के बीच अंतर के कारण है।” नतीजतन, भारत की इथेनॉल उत्पादन क्षमता 952 करोड़ लीटर प्रति वर्ष है – जिसमें मल्टी-फीड डिस्टिलरी से 130 करोड़ लीटर शामिल है – जिसका कम उपयोग हो रहा है।
इथेनॉल ब्लेंडिंग प्रोग्राम (ईबीपी) राष्ट्रीय जैव ईंधन नीति – 2018 के तहत अधिशेष चीनी स्टॉक के लंबे समय से चले आ रहे मुद्दे के लिए एक महत्वपूर्ण समाधान के रूप में उभरा है, जिसने सालाना 60 से 70 लाख टन (एलएमटी) अतिरिक्त चीनी को इथेनॉल उत्पादन की ओर मोड़ने का महत्वाकांक्षी लक्ष्य रखा है।
नीति की शुरुआत के बाद से, भारत की इथेनॉल उत्पादन क्षमता 2018 में 518 करोड़ लीटर से बढ़कर 2025 में 1,800 करोड़ लीटर हो गई है। इसी तरह, पेट्रोल के साथ इथेनॉल मिश्रण दर 30 अप्रैल, 2025 तक 4.22 प्रतिशत से बढ़कर 18.61 प्रतिशत हो गई है।
चालू 2024-25 सीजन के 30 अप्रैल तक चीनी उत्पादन 286.9 लाख टन तक पहुँच गया है, जिसमें से 30 लाख टन इथेनॉल के लिए डायवर्ट किया गया है।
उद्योग ने ईंधन के विभिन्न प्रकारों में इथेनॉल के उपयोग का विस्तार करने के लिए भविष्य की रणनीति के रूप में डीजल में इथेनॉल मिश्रण की संभावना का मूल्यांकन करने का भी सुझाव दिया है।
एनएफसीएसएफ ने कहा कि चीनी को इथेनॉल में बदलने से चीनी का वास्तविक उत्पादन कम नहीं होता है, बल्कि अधिशेष चीनी स्टॉक का प्रबंधन करने, बाजार की कीमतों को स्थिर करने, चीनी मिलों की वित्तीय स्थिति में सुधार करने और किसानों को समय पर भुगतान सुनिश्चित करने में मदद मिलती है।
§चीनी उद्योग ने इथेनॉल खरीद मूल्य में संशोधन और मिश्रण लक्ष्य को 20% से आगे बढ़ाने की मांग की है, क्योंकि राष्ट्रीय इथेनॉल कार्यक्रम में इस क्षेत्र का योगदान 73% से घटकर केवल 28% रह गया है।
चीनी उद्योग इथेनॉल की कीमत में संशोधन की मांग कर रहा है क्योंकि मिश्रण की हिस्सेदारी 73% से घटकर 28% रह गई है
