ֆ:निर्यात में से, कृषि और प्रसंस्कृत खाद्य उत्पाद निर्यात विकास प्राधिकरण (APEDA) बास्केट के तहत आने वाली वस्तुओं, मांस, डेयरी और पोल्ट्री उत्पादों और ताजे फलों और सब्जियों के शिपमेंट में वित्त वर्ष 2024 की तुलना में अप्रैल-जून, 2024-25 के दौरान बढ़ोतरी देखी गई। वाणिज्यिक खुफिया और सांख्यिकी महानिदेशालय के अनुसार, चालू वित्त वर्ष की पहली तिमाही में चावल का निर्यात मामूली रूप से 0.46% घटकर 2.82 बिलियन डॉलर रह गया।
मजबूत वैश्विक मांग के कारण अप्रैल-जून, 2024-25 के दौरान बासमती चावल का निर्यात 13% बढ़कर 1.03 बिलियन डॉलर हो गया। निर्यात पर प्रतिबंध के कारण इसी अवधि के दौरान गैर-बासमती चावल का शिपमेंट 13% घटकर 1.06 बिलियन डॉलर रह गया। पिछले साल, सरकार ने घरेलू आपूर्ति में सुधार के लिए सफेद और टूटे चावल के निर्यात पर प्रतिबंध और उबले चावल पर 20% शिपमेंट शुल्क लगाया था।
पिछले अक्टूबर से, बासमती चावल के निर्यात पर न्यूनतम निर्यात मूल्य (एमईपी) 950 डॉलर प्रति टन है। मक्का सहित अन्य अनाज, उच्च वैश्विक कीमतों के कारण 76% घटकर 251 मिलियन डॉलर रह गए। चालू वित्त वर्ष की पहली तिमाही के दौरान मूंगफली (16%) और दालों (5%) का शिपमेंट घटकर 136 मिलियन डॉलर और 143 मिलियन डॉलर रह गया। वाणिज्य मंत्रालय के अतिरिक्त सचिव राजेश अग्रवाल ने कहा, “हमें उम्मीद है कि अगले छह महीनों में हम पिछले साल के निर्यात को पार कर लेंगे। “चावल में, हम पिछले साल के स्तर के करीब हैं जबकि मक्का जैसे अन्य अनाजों में हम पीछे रह गए हैं।” अधिकारियों ने कहा कि वर्तमान में निर्यातकों के रूप में 1,200 एफपीओ पंजीकृत हैं, जो देश के कृषि निर्यात को आगे बढ़ाने की उनकी क्षमता की बढ़ती मान्यता को दर्शाता है।
चावल शिपमेंट में गिरावट के कारण एपीडा बास्केट के तहत उत्पादों का निर्यात 6% घटकर 25.01 बिलियन डॉलर रह गया। चावल, फलों और सब्जियों, पशुधन और डेयरी उत्पादों के शिपमेंट में बढ़ोतरी के कारण वित्त वर्ष 23 में निर्यात वित्त वर्ष 22 की तुलना में 9% बढ़कर 26.7 बिलियन डॉलर हो गया। कृषि-उपज के कुल शिपमेंट में एपीडा बास्केट के तहत उत्पादों के निर्यात का हिस्सा लगभग 51% है। शेष कृषि उत्पादों के निर्यात में समुद्री, तंबाकू, कॉफी और चाय शामिल हैं।
§वित्त वर्ष 2025 की पहली तिमाही में भारत के कृषि और प्रसंस्कृत खाद्य उत्पादों का निर्यात चावल, काजू और मक्का के शिपमेंट में गिरावट के कारण 3.24% घटकर 5.88 बिलियन डॉलर रह गया। वाणिज्य मंत्रालय ने लाल सागर संकट के कारण माल ढुलाई लागत में वृद्धि, चावल के निर्यात पर प्रतिबंध और मक्का की वैश्विक कीमत में गिरावट जैसे कारकों की पहचान की है।

